百姓生活遂宁讯（谢鸿 邓家华）射洪市公安局交警大队为进一步改善城市道路通行环境，提升城区道路通行品质。4月12日获悉，大队全面分析研判、科学精准施策，全力解决城市道路交通难点、痛点，切实提升人民群众出行安全感、满意度。

精细化交通组织，畅通城市交通“微循环”。一、强化分析研判精准施策。对市城区道路路况、车流、人流进行深入分析，全面排查交通拥堵、交通事故和显见性交通违法行为的路段、节点，对每一个堵点（节点）制定“一点一方案”工作措施，精巧实施“微创手术”，打通城市道路“微循环”。二、优化交通组织深挖潜能。对城区易堵路口组织专家“会诊”，通过对路口进行合理渠化，采取交替通行、拓宽路口、可变导向车道、借道通行等措施，实行“直行待行区+左转待行区”路口“双待”交通组织模式，“路口机非时空分离法”交通组织模式，缓解交通流干扰。同时，积极协调相关部门，加快推进道路改造工程，采取减少路段开口数量、控制车道合并汇入、“右进右出”接入等措施，对易堵路段实行“一路一策”交通拥堵治理，通过单向通行、道路渠化、禁止左转、限行分流等措施，提高路段通行效率。三、完善交通设施强化引导。积极会同市住建局、城投公司等职能部门，不断完善交通安全设施，增设交通隔离护栏、红绿灯、标志标牌，清除老旧交通设施，同时,通过设置引导指示牌，提前诱导，分流交通流量，缓解城市交通压力。

精细化智能交通，提速城市交通“大动脉”。一、优化交通信号配时。对城区信号灯控制交叉路口的交通流量、路口特征和行车特性等进行深入调研，合理制定不同路口、不同时段信号灯控制方案，实行“一灯一方案”管理。二、优化绿波智能控制。在太和大道、滨江路、沱牌大道等主要道路实行“双向绿波”，以关键路口为中心，根据路口之间距离、周期、通行需求及通行条件等基础信息进行绿波设计，通过协调红绿灯配时、公共周期、调整相位相序，设计横向协调方案，实现十字型双向绿波，营造安全快捷的交通出行环境。三、强化智能交通应用。运用交通指挥调度智能系统、交通诱导显示屏和流量分析系统，实时进行交通信息动态诱导。深化智能交通系统功能应用，全面升级市城区交通“卡口”、“电子警察”，强化交通流分析，实施闯红灯、逆行、不按导向行驶、不系安全带、乱停乱放违法行为远程抓拍。

精细化静态停车，打通城市交通“肠梗阻”。一、因地制宜深挖停车资源。会同城投公司，按照“能划则划、应划尽划”的原则，深挖停车资源、规范设置停车泊位；在城区老旧小区周边选择具备条件的支路划定允许停车的路段，缓解车主基本停车难问题；因地制宜开辟远端停车场地、设置临时停车区域，将车辆通行需求、停车需求向外围疏解，减轻道路通行压力、停车压力。二、物尽其用现有停车资源。积极联合相关部门，引导推动单位、住宅小区等内部停车设施向社会开放，实行有偿使用、错时共享；全面清理主城区地下停车场，依法整顿被挤占、挪用、闲置地下停车场，促使恢复停车功能；规范管理现有小区地下停车场，规范收费标准，提高路面停车收费标准，满足停车需求。三、统筹整合智能停车建设。协助相关部门加快智能停车场、智能停车系统建设，对现有停车场实行统筹整合，建立智能停车系统，对智能停车场实行分时段、分路段，按照停车时长实行“差异化收费”，提高停车泊位周转效率，倒逼驾驶人选择最佳停车方案，规范停车，提高停车泊位周转效率。

精细化路面管控，整治城市交通“除顽疾”。一、优化勤务模式压实管理责任。定期分析研判市城区交通流、交通违法和交通事故规律特点，找准管理漏洞、盲区和薄弱点，不断优化勤务模式。同时，在网格化管理的基础上，实行“白天+夜晚”“站点+巡线”勤务模式，压实“人岗对应、人车定位、定岗定责”网格化管理责任，不断提高路面见警率和管事率。二、强化前端预防提升管理效能。全面排查梳理交通堵点乱点，重点对老城区太和大道、新阳街、滨江路、解放街等路段的各交汇路口实行重点管控，对医院、学校、商圈、市场等可能出现高峰拥堵的点位提前谋划应急措施，做好车辆分流、交通管控、行人劝导等工作，确保主城区道路交通安全畅通有序。三、强化精准打击巩固治理成果。聚焦城区易致堵、致乱交通违法行为，将警力、装备投放到重点时段、重点路段，严厉打击机动车酒驾、醉驾、闯红灯、逆向行驶、乱停乱放，非机动车、行人闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶等严重交通违法行为，坚决做到严管严查不手软，发现一起、查处一起，教育一起。

（来源：射洪市公安局交警大队办公室）